¿Qué ocurre si me paso de kilómetros en un renting?

Si te pasas de kilómetros en tu renting, pagas cada kilómetro de más al devolver el coche, al precio que fija tu contrato. Nadie te quita el coche por el camino ni te corta el servicio, pero la factura final puede ir de unos pocos cientos de euros a bastante más si el desvío es grande. La buena noticia es que casi siempre se puede evitar o abaratar si actúas con tiempo.

En esta guía te explicamos cuánto cuesta, cuándo se paga, cómo saber si te vas a pasar y qué hacer en cada caso. Si estás pensando en contratar, pide un presupuesto sin compromiso. Si ya tienes un renting y vas justo, avisa a tu gestor cuanto antes.

¿Qué pasa si me paso de kilómetros en el renting?

Durante el contrato no pasa nada: el exceso se regulariza al final, cuando entregas el coche. Ese día la financiera lee el cuentakilómetros, compara los kilómetros reales con los contratados y te factura la diferencia multiplicada por el precio por kilómetro de tus condiciones particulares.

Ese cargo lo calcula y lo cobra la propia financiera, directamente a ti. Por eso conviene tener claro el precio por kilómetro antes de firmar, y no el día de la devolución. Si quieres repasar qué cubre y qué no cubre la cuota, lo tienes en qué incluye el renting de coches.

¿Cuánto cuesta cada kilómetro de más en un renting?

Según las referencias del sector, cada kilómetro de exceso cuesta entre unos 0,03 y 0,10 euros, y el precio exacto depende del modelo, de la financiera y del tipo de contrato. Para que te hagas una idea de lo que supone, así sube la factura:

Kilómetros de más	A 0,03 €/km	A 0,05 €/km	A 0,10 €/km
1.000 km	30 €	50 €	100 €
3.000 km	90 €	150 €	300 €
5.000 km	150 €	250 €	500 €
10.000 km	300 €	500 €	1.000 €

Son importes de ejemplo. El precio real de tu coche está en la cláusula de kilometraje de tu contrato. Y un detalle que importa: el kilómetro de exceso suele costar más que un kilómetro incluido en tu cuota, así que pasarse sale más caro que contratar bien desde el principio.

¿Cuándo se paga el exceso de kilómetros?

El exceso se paga al finalizar el contrato, cuando devuelves el coche. En la entrega se revisan el cuentakilómetros y el estado del vehículo, y la financiera te envía la factura de lo que corresponda.

Mira también cómo se mide. En la mayoría de contratos el límite es el total del contrato (los kilómetros anuales multiplicados por los años), así que un año alto se compensa con otro bajo. Algunas financieras regularizan cada año. Tu cláusula de kilometraje te dice cuál es tu caso, y en nuestro diccionario de renting tienes qué significa cada término.

¿Hay algún margen antes de cobrar el exceso?

Depende del contrato: algunos fijan un pequeño margen antes de empezar a cobrar y otros cobran desde el primer kilómetro. No des por hecho que existe, y pregunta por él antes de firmar.

¿Qué pasa si hago menos kilómetros de los contratados en un renting?

Depende de la financiera: algunas abonan una parte de los kilómetros que no has usado, normalmente a un precio menor que el que cobran por el exceso, y otras no devuelven nada. Por eso contratar kilómetros de sobra «por si acaso» no sale gratis: lo pagas todos los meses en una cuota más alta.

¿Cómo saber si me voy a pasar de kilómetros?

Lo sabes con una cuenta de tres pasos que conviene repetir una vez al año:

1. Calcula lo recorrido. Resta al cuentakilómetros de hoy el que tenía el coche el día de la entrega.
2. Saca tu ritmo mensual. Divide esos kilómetros entre los meses que han pasado.
3. Proyéctalo al total del contrato. Multiplica el ritmo mensual por los meses de contrato y compáralo con los kilómetros contratados.

Un ejemplo con un contrato de 36 meses y 15.000 km al año, es decir, 45.000 km en total. Si a los 18 meses llevas 21.000 km, tu ritmo es de unos 1.167 km al mes y llegarás a unos 42.000: vas bien. Si llevas 28.000 km, tu ritmo es de unos 1.556 km al mes y llegarás a unos 56.000, lo que supone 11.000 km de exceso. A 0,05 € el kilómetro, serían unos 550 euros.

¿Qué puedes hacer si vas a pasarte de kilómetros?

Lo primero es avisar a tu gestor cuanto antes: cuanto antes lo hagas, más opciones tienes y menos cuestan. En Autolease Renting, si ves a mitad de contrato que te vas a pasar, tu gestor consulta con la financiera las opciones para ajustar el kilometraje. Las salidas habituales son estas:

• Ampliar el kilometraje. La financiera recalcula la cuota por los meses que quedan. Suele salir más barato que pagar el exceso al final, pero compáralo con el coste previsto.
• Pagar el exceso al devolver el coche. Tiene sentido si el desvío es pequeño y no quieres tocar la cuota.
• Repartir el uso. Si tienes otro coche, déjalo para los trayectos largos.
• Cambiar de coche antes de tiempo. A veces es posible, con un coste que depende de tu contrato.
• Cancelar el contrato. Casi nunca compensa, porque la penalización depende de las cuotas pendientes. Te lo explicamos en ¿el renting tiene permanencia?

¿Cuántos kilómetros contratar para no pasarte?

Contrata los kilómetros que de verdad haces más un pequeño colchón, y no el tramo más bajo solo para ahorrar cuota. Esta tabla te ayuda a traducir tu uso diario a kilómetros anuales:

Kilómetros al año	Equivale a, de media
10.000 km	unos 27 km al día
15.000 km	unos 41 km al día
20.000 km	unos 55 km al día
25.000 km	unos 68 km al día
30.000 km	unos 82 km al día

En nuestras fichas puedes elegir entre 10.000 y 50.000 km al año, en tramos de 5.000, según el modelo. A la hora de decidir:

• Suma el trayecto diario, los fines de semana, las vacaciones y los viajes puntuales, que son los que más desbordan la estimación.
• Como regla práctica, añade un 10 % de margen al resultado.
• Si es tu primer coche o vas a cambiar de trabajo o de domicilio, ve por el tramo superior.
• Comprueba cómo cambia la cuota con cada tramo en nuestra guía cómo calcular tu cuota de renting.

Autónomos, empresas y furgonetas: el error más habitual

El error típico es calcular solo con la ruta habitual y olvidar los trayectos de trabajo. Visitas a clientes, repartos, desplazamientos imprevistos y rutas largas hacen que muchos autónomos y empresas consuman más kilómetros de los que habían estimado, sobre todo en furgonetas.

Si pasa lo contrario y usas el coche poco, por ejemplo porque estás jubilado, el riesgo es pagar de más por kilómetros que no haces. Tienes un ejemplo en renting para jubilados.

Preguntas frecuentes sobre el exceso de kilómetros

¿Pueden quitarme el coche o cancelar el contrato por pasarme de kilómetros?

Por regla general, no. Pasarte de kilómetros no es motivo para retirarte el coche: el exceso se factura al final. Lo que sí puede traerte problemas es dejar de pagar las cuotas.

¿Me suben la cuota si voy muy por encima de los kilómetros?

No de forma automática: la cuota se mantiene hasta que pidas ampliar el kilometraje. Algunas financieras recalculan cada año, así que conviene revisar tus condiciones.

¿Los kilómetros que me sobran un año compensan los que me faltan en otro?

Normalmente sí, porque el exceso se calcula sobre el total del contrato y no año a año. Si tu financiera regulariza cada año, no se compensan, así que mira tu cláusula de kilometraje.

¿Qué pasa con los kilómetros si el renting tiene opción de compra?

Depende del contrato. Si compras el coche al final, los kilómetros reales pueden influir en su valor residual, así que pregúntalo a tu gestor antes de decidir. Tienes más información en renting con opción a compra.

¿Puedo cambiar de coche antes de que termine el contrato si me estoy pasando?

A veces es posible, pero suele llevar una penalización según las cuotas pendientes. Antes de decidirlo, compara su coste con el de ampliar kilómetros o pagar el exceso.

Entonces, ¿qué ocurre si me paso de kilómetros en mi renting?

Pagas el exceso al devolver el coche, a un precio por kilómetro que ya está fijado en tu contrato, y casi siempre puedes reducirlo si lo detectas a tiempo. Lo más barato es acertar con los kilómetros al contratar y revisar tu ritmo una vez al año. Si quieres que lo calculemos juntos, pide tu presupuesto o llámanos al 911 111 024.