Renting Alfa Romeo Stelvio

Renting Alfa Romeo Stelvio

Su nombre no es un capricho de marketing: el Alfa Romeo Stelvio lo toma prestado del Paso de Stelvio, uno de los puertos de montaña más exigentes de los Alpes, con más de 60 curvas de herradura en apenas 24 kilómetros. Un homenaje apropiado para el primer SUV de la historia de Alfa Romeo, presentado en 2016 con la ambición de comportarse en carretera como un deportivo, no como un todocamino al uso.

Un SUV con el ADN mecánico del Giulia

El Stelvio comparte plataforma con la berlina Giulia de Alfa Romeo, algo poco habitual en su segmento: mientras la mayoría de sus rivales parten de plataformas de motor transversal pensadas para turismos compactos, el Stelvio monta el motor en posición longitudinal, con tracción trasera de base y un sistema de tracción integral inteligente, denominado Q4, que reparte par hacia el eje delantero solo cuando la situación lo requiere. Es una arquitectura pensada para priorizar el comportamiento dinámico sin renunciar a la seguridad de la tracción total.

Motorización disponible

La versión Sprint que ofrecemos en Autolease Renting monta un motor diésel de cuatro cilindros con tracción integral Q4 y caja de cambios automática de ocho velocidades, pensado para quien busca el equilibrio entre autonomía en trayectos largos y un comportamiento dinámico propio de la marca. Su maletero de 525 litros lo sitúa entre los más generosos de su categoría de SUV medianos. En Autolease Renting confirmamos contigo el acabado y la disponibilidad exacta antes de cerrar el contrato.

Qué incluye tu renting del Alfa Romeo Stelvio

Mantenimiento, seguro a todo riesgo y asistencia en carretera, dentro de una cuota fija que no cambia por revisiones o imprevistos mecánicos. En Autolease Renting te explicamos los kilómetros incluidos y las condiciones de tu contrato antes de que firmes, no después.

¿Por qué elegir el Stelvio frente a otros SUV premium?

Si valoras la respuesta dinámica y un carácter más deportivo que el de otros SUV de su categoría, la arquitectura de tracción trasera con Q4 del Stelvio marca la diferencia frente a rivales con plataformas de motor transversal. Es una opción especialmente interesante para quien conduce con frecuencia por carretera y no solo por ciudad.